沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段制动系统模块、DF系列柴油机体、曲轴故障修业务外包(联合立项)六次-公开招标公告ZTSYJCGS2020-0785

沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段制动系统模块、DF系列柴油机体、曲轴故障修业务外包(联合立项)六次-公开招标公告ZTSYJCGS2020-0785

2021-02-22

沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段制动系统模块、DF系列柴油机体、曲轴故障修业务外包(联合立项)六次公开招标公告

（招标编号：ZTSYJCGS2020-0785）

一、招标条件

受中国铁路沈阳局集团有限公司委托，中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所作为招标代理机构，现就沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段制动系统模块、DF系列柴油机体、曲轴故障修业务外包(联合立项)六次进行公开招标。本项目采购资金已落实，具备招标条件。评审方法为经评审的最低投标价法。

二、招标内容

本次招标采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。

技术性能指标：

1.执行的技术标准(国家标准、铁路标准)：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总《交流传动机车检修技术规程（试行）》规定。

2.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务，承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场，如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。

3.各项配件的具体技术规格书见附件。

A02-1：DF11机车柴油机曲轴技术规格书

机车柴油机曲轴维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。适用型号：DF11系列280（钢轴）

技术要求

l 曲轴须拆除附属装置及全部油墙，清洗内油道。

2 曲轴不许有裂纹; 主轴颈、曲柄销及其过渡圆角表面上不许有剥离、烧损及碰伤:对应于大油封轴颈处的磨耗大于 0.lmm 时，须恢复原形尺寸。

3 曲轴轴颈超限时，可按表 3一l 进行等级修，氮化曲轴进行 3 级等级修时须重新氮化。在同一曲轴上，同名轴颈的等级须相同; 止推面对曲轴 l、5、9 位主轴颈公共轴线的端面圆跳动为 0.05mm; 允许对止推面的两侧进行等量磨修，单侧磨量不许大于0.8mm(与原形比较)。

4 按图纸要求方法测量各主轴颈对l、5、9位主轴颈公共轴线的径向圆跳动为0.l2mm:相邻两轴颈径向圆跳动为0.05mm:联轴节和减振器安装轴颈对曲轴上述公共轴线的径向圆跳动为 0.05mm。

5 曲柄销轴线对曲轴 l、9 位主轴颈公共轴线的平行度在曲柄销轴线的全长内为φ0.05mm。

6 组装曲轴平衡块时，须检查螺钉的螺纹不许有断扣、裂纹、毛刺及碰伤，螺钉须重新镀铜，其紧固力矩为883N.m，并按294N.m、588N.m、883N.m分三次均匀紧固:曲轴更换平衡块、螺钉等零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不许大于2400g.cm。

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级别名称

主轴颈

φ230.0 0

φ229.8 0

φ229.6 0

φ229.0 0

φ228.8 0

φ228.6 0

曲柄销

φ2l0.0 0

−0.029

φ209.8 0

−0.029

φ209.6 0

−0.029

φ209.0 0

−0.029

φ208.8 0

−0.029

φ208.6 0

−0.029

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7.油压试验：进行油压试验，油压0.69Mpa，历时5min不允许泄漏。

A02-2：DF4、5、7机车柴油机曲轴检修技术规格书

机车柴油机曲轴维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。适用型号：DF4、5、7系列240（钢轴铸铁轴）

技术要求

1 曲轴须拆除附属装置及全部油封，清洗内油道。

2 曲轴不许有裂纹:主轴颈、曲柄销及其过渡圆角表面上不许有剥离、烧损及碰伤:对应于大油封轴颈处的磨耗大于 0.1mm 时，须恢复原形尺寸。

3 曲轴可按表 3-1 进行等级修，同名轴颈的等级须相同:止推面对曲轴 1、5、9 位主轴颈公共轴线的端面圆跳动为 0.05mm:允许对止推面的两侧进行等量磨修，单侧磨量不许大于0.8mm(与原形比较)。

4 按图纸要求方法测量各主轴颈对 1、5、9 位主轴颈公共轴线的径向圆跳动为 0.15mm: 相邻两轴颈向圆跳动为0.05mm:联轴节和减振器安装轴颈对曲轴上述公共轴线的径向圆跳动为 0.05mm。

5 曲柄销轴线对曲轴轴线的平行度在曲柄销轴线的全长内为φ0.05mm。

6 油腔用机油进行压力为 1MPa 的密封试验，保持 5min 允许有轻微渗漏。

表 3-1 曲轴磨修等级单位:mm

A03：DF4、DF5、DF7机车柴油机机体技术规格书

机车柴油机机体维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

适用车型：DF4系列、DF5系列、DF7系列

1 机体与连接箱的检修要求

1.1 彻底清洗机体与连接箱,机体内部润滑油管路须清洁畅通;主机油道须进行1MPa水压试验,保持20min不许渗漏;机体与连接箱不许有裂纹,安装密封平面不许损伤。

1.2 机体安装气缸套的顶面与机体底座面不许碰伤, 气缸套安装面及机体底座面须平整。

1.3 主轴承螺栓与螺母、气缸盖螺栓与螺母、横拉螺钉与主轴承盖不许有裂纹,螺纹不许有断扣、毛刺及碰伤,螺纹与杆身过渡圆弧处不许有划痕,横拉螺钉须重新镀铜。

2 机体总成要求

2.1 机体气缸盖螺栓不许松缓、延伸,以800N·m力矩扭紧, 螺栓座面与机体气缸顶面间,0.03mm塞尺不许塞入;螺栓与机体顶面的垂直度公差为φ1.0mm;机体的气缸盖螺栓孔及其它螺纹孔允许做扩孔镶套处理,但螺纹孔须保持原设计尺寸。机体的气缸盖螺栓孔允许作扩孔单配栽丝处理。

2.2 主轴承盖与机体配合侧面用0.03mm塞尺检查, 塞入深度不许超过10mm。

2.3 主轴承螺母与主轴承盖接合处、主轴承螺母与主轴承座接合处,0.03mm 塞尺不许塞入。

2.4 机体各主轴承孔轴线对1、9位孔的公共轴线的同轴度为φ0.14mm,相邻两孔轴线的同轴度为φ0.08mm。

2.5 机体曲轴止推面对1、9位主轴承孔公共轴线的端面圆跳动量为0.05mm; 内外侧止推环按曲轴止推面磨修量与止推轴承座宽度配制,并记入履历簿。

2.6机体与连接箱组装后，其结合面须密贴，用0.05mm塞尺检查，允许有不贯通的间隙存在。

2.7 机体凸轮轴孔的同轴度在全长内为φ0.40mm,相邻两孔轴线的同轴度为φ0.12mm。

A04、A05：HX型机车13CP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车13CP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

检修后的模块应保证配件完整，在同型号机车上安装时应保证机械、电器、管路、软件版本等所有接口正确，满足机车安装使用要求,保证配件的互换性；如果克诺尔改变对外接口，应及时以书面形式通知我集团公司。

2 13CP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5模块组装后进行智能节点检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车16CP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车16CP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 16CP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.2.1紧急限压阀（ELV）部分的弹簧须进行检查，若不符合性能要求则进行更换。

2.3 各模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5压力传感器、流量传感器更新。

2.6模块组装后进行智能节点检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车20CP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车20CP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 20CP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5压力传感器、流量传感器更新。

2.6模块组装后进行智能节点检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车BCCP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车BCCP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 BCCP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5模块组装后进行电磁阀动作检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车BPCP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车BPCP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 BPCP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5压力传感器、流量传感器更新。

2.6模块组装后进行智能节点检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车DBTV模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车DBTV模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 DBTV控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5模块组装后进行风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车ERCP模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车ERCP模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 ERCP控制模块

2.1各部件清洁、完好，无破损。

2.2密封件、橡胶件、弹簧和滤芯更新。

2.3 模块内的阀芯、膜板等关键件及阀体内腔的重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。

2.4 模块的线束无破损、虚接、短路、断裂等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5压力传感器、流量传感器更新。

2.6模块组装后进行智能节点检测、风动试验，要求动作执行快速、准确，无渗漏风现象。

HX型机车PSJB模块故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车PSJB模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 电源接线模块（PSJB）

2.1模块清洁、完好、无破损。

2.2电路板不许有过热及金属箔脱落现象。元件、器件插座焊接牢固、光滑，不许有虚焊、短路、断路及飞线。集成芯片与插座接触良好。标号、线号完整，拔出、插入灵活可靠。

2.3对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

A06：HX型机车EBV电子制动阀故障修检修技术规格书

1 适用范围

适用于HX型机车EBV电子制动阀故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 EBV电子制动阀

2.1 检测故障点，确定故障处所。

2.2电子制动阀解体检修，要求各部件清洁，齐全、完好。机械部件无变形，破损，齿轮、凸轮等传动机构配合良好，定位销、摩擦盘作用良好，磨损符合产品设计限度要求。

2.3密封件、橡胶件、塑料件、润滑脂及弹簧更新。

2.4根据故障信息检测微动开关及电位计，更新不良线束，智能节点状态良好，无破损、虚接、断路、短路等现象。对外插座连接紧固，限位良好，与插头配合良好无松动。

2.5 对EBV进行防水改造。

2.6组装后操作顺畅、灵活，各动作执行准确，手柄不允许松旷，位置准确，风管接头状态良好，不许漏泄。

A07：HXD3C、HXD3D型电力机车制动显示屏故障修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3C、HXD3D型电力机车制动显示屏故障修：

2.维修标准

按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

3.技术要求

3.1 检测查找故障处所，判断故障信息，根据故障信息确定电路板检修。

3.2显示屏外观检查良好，内屏无灰尘。

3.3检查各触摸式按键及显示亮度按键，功能正常，无破损，无卡滞。

3.4显示屏安装螺丝孔良好，下航空插头良好，各插头良好插针无变形氧化，检测各电路板状态，对性能衰减的电路板进行更新，显示屏间与诊断装置连线及插头紧固良好。

3.5显示屏内部插件板及连线良好应无烧痕及氧化破损，插件安装牢固。

3.6液晶屏表面无划痕，各通信接口无变形。

3.7显示屏上试验台通电试验良好。

3.8制动显示屏软件版本应为最新有效版本。

3.9更新显示屏电池。

3.10通电后进行各项指标实验。

A08：HX型机车IPM集中处理模块故障修技术规格书

1 适用范围

适用于HXD3B/HXD3C/HXD3D/HXN3型机车IPM集中处理模块故障修，参照克诺尔《CCBII维护计划》(克诺尔文档编号NYS-131)技术资料确定检修技术要求。

2 IPM集中处理模块

2.1各插头插针状态良好，插头无破损，插头连接完好，紧固卡位良好无松动，进行性能检测，下载IPM数据及日志，对数据进行分析，查找故障点，对故障处所进行更新电器元件或电路板。

2.2 IPM机箱箱体无变形，各螺栓连接应紧固可靠；机箱外部油漆无划痕等缺陷，各标识及铭牌清晰、齐全无破损。

2.3 IPM各电气接口应完好，电气连接应稳定可靠通讯无障碍，无老化过热现象。

2.4 IPM各LED指示灯应完好，指示灯亮度符合技术规范，LED指示信息正确无错误。

2.5 IPM各板卡工作稳定可靠，板卡无过热老化现象。

2.6 IPM机箱内部各连线安装应牢固可靠，各线缆应无过热老化现象。

2.7 IPM机箱内部应清洁无灰尘及异物。

2.8刷新软件，确保与制动机软件版本符合，并为最新软件。

2.9 IPM主机性能符合TJ/JW039014《交流传动机车微机控制空气制动系统暂行技术规范》要求。

2.10 IPM总装后进行整体系统性能测试，各项检测数据需符合新造车各项技术标准。

2.11 整体性能测试后，IPM需进行24小时拷机试验，拷机测试将模拟机车运行的制动数据，确保制动系统的整体可靠型和产品质量的稳定性。

三、投标人资格要求

3.1本次招标投标人须具备的资格要求为：

A02,A03:

1. 必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，且符合下列条件之一：

a.具备招标配件所属型号机车的新造企业或各铁路局集团公司（含机务段）颁发的首件认证证书或首件检验报告，且近两年内承修过所招标配件的维修企业，招标时提供首件认证证书或首件检验报告的复印件。

b.具备中国国家铁路集团有限公司(原铁路总公司或铁道部)许可的所招标机型的修理资质的维修厂家，招标时提供资质复印件和近两年维修合同或发票复印件。

2.通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

3.注册资金不少于200万元。

4.近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

A04,A05,A06:

1. 必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，且符合下列条件：

a.具备中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司或铁道部）许可的所招标配件的修理资质，且承修过该配件的企业，招标时提供修理资质复印件和承修所招标配件的维修合同复印件。

2.通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

3.注册资金不少于200万元。

4.近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

A07,A08:

1．必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，且符合下列条件：

a.具备招标配件所属型号机车的新造企业或各铁路局集团公司（含机务段）颁发的首件认证证书或首件检验报告，且近两年内承修过所招标配件的维修企业，招标时提供首件认证证书或首件检验报告的复印件以及近两年维修合同或发票复印件。

2．通过ISO9001质量管理体系认证，招标时提供复印件。

3．注册资金不少于200万元。

4．近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

3.2本次招标不接受联合体投标。

四、招标文件获取

4.1凡有意参加投标者，请从“国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）”，进行网上报名。本项目接受网上报名的时间为2021年2月23日8:00时起至2021年3月1日16:00时（北京时间）

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请注册本网会员并成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：陈经理
手机：13611390867
电话：010-89940160
邮箱：kefu@dljczb.com
QQ：2830892928
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