铁路隧道病害整治施工平台(车)装备研究招标公告
1.招标条件
本招标项目铁路隧道病害整治施工平台(车)装备研究招标人为朔黄铁路发展有限责任公司,招标代理机构为。资金来源于企业自筹,项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。项目招标编号为:CSIEZB180205728。
2.项目概况及招标内容
2.1.项目概况:
目前,我国运营铁路隧道,尤其早期修建的重载铁路隧道病害逐渐进入高发期,衬砌拱圈出现的衬砌开裂、掉块、网裂、渗漏水、冻胀等病害以及基底出现的下沉、水沟外挤及基底翻浆冒泥等病害,已经严重威胁到列车的运行安全。有资料表明,我国客货共线铁路兰武二线乌鞘岭隧道、西康线秦岭隧道、黔桂线定水坝、银洞坡隧道、遂渝线龙凤等隧道内无砟轨道曾出现不同程度裂损,部分隧道基底出现翻浆冒泥病害,衬砌则出现大量开裂、掉块及渗漏水病害,给后期的养护维修带来众多困难;除上述普速铁路外,我国重载铁路隧道病害则更为突出。大秦、朔黄重载铁路隧道在重载列车的长期振动冲击作用下,基底病害尤为严重。其中,朔黄线长梁山、水泉湾及张家坪等隧道、大秦线大团尖、军都山、九山、景忠山等隧道基底均出现不同程度的吊空、下沉、翻浆冒泥等病害,导致列车频繁出现晃车的情况。事实上,重载铁路隧道上部衬砌的病害及危害更为严重,如朔黄重载铁路长梁山隧道、寺铺尖隧道拱顶相继出现大范围掉块的事故,险些造成列车脱轨的重大事故。
鉴于以上隧道病害对列车运行安全的巨大威胁,朔黄铁路公司对全线77座(总延长米66246m)隧道进行了排查。排查结果表明,朔黄铁路全线77座隧道中,886处/50座隧道存在渗水病害,113处/24座存在滴水病害,绝大部分都有不同程度的渗漏水现象,由此导致的衬砌腐蚀、冻胀开裂以及基底翻浆冒泥等病害现象较为严重。渗漏水的表现形式包括:股状涌水、滴水和渗水,排水不畅处有积水,特点是位置大多固定,常年出水,水量随季节和降雨量变化。其中部分隧道地下水常年外渗,对衬砌危害较大。严重地段在冬季存在壁面结冰与接触网挂冰现象,对衬砌结构产生冻害损伤,同时影响行车安全。
目前,针对隧道衬砌上部拱圈出现的局部开裂情况,常采用裂缝填充砂浆、碳纤维布、W形钢带、锚杆、注胶粘合以及环氧树脂嵌补等方法进行维修;针对隧道拱部严重的病害,一般常用格栅拱架、型钢拱架以及新型波纹板加固方案进行整治。以上修补及加固方案实施时,工作人员通常采用较为简易的脚手架与落后施工工具,其施工质量、人员人身安全难以得到保障;针对基底下沉、翻浆冒泥等隧底病害,通常采用注浆方案。由于注浆设备的限制以及施工技术水平层次不齐,往往注浆效果达不到预期效果,大多数隧道病害反复出现,基底病害难以得到根治。
尽管加固设计方案对隧道病害整治效果起到了重要作用,简易施工工具在一定程度上能够满足隧道病害整治的需求,但是受天窗时间短、隧道操作空间有限、施工环境恶劣等因素的影响,施工装备技术的滞后不但不能保证施工质量,而且施工功效比较低,对于既有线天窗施工而言,工期较长,施工成本较高。
鉴于以上弊端,本项目以运营铁路隧道病害整治施工装备研究为核心,重点通过材料性能试验、结构受力计算、设备试制、现场工艺试验等相结合的方法,研究形成一套兼顾信息化、智能化、快速高效的运营铁路隧道病害整治平台(车)装备,为铁路行车安全提供技术支撑。
2.2.研究内容:
一、铁路隧道病害整治施工台车(平台)整体结构布局及稳定性研究
1)根据隧道作业条件、隧道限界以及施工技术要求,进行施工台车(平台)车体结构设计,提出施工台车(平台)各系统和部件的合理布置方案;
2)研究分析各部件施工过程中重心偏移对于施工台车(平台)结构稳定性的影响;
3)研究分析施工台车(平台)各部件工作负载,进行各部件结构设计,保证其强度和刚度满足要求;
4)研究分析由于线路状况变化、平台、机械臂抬升、展开后重心偏移,对于施工台车结构的稳定性影响。
二、铁路隧道病害整治施工台车(平台)关键部件研制
1)依据隧道限界、线间距及接触网线分布情况和施工台车(平台)各模块功能要求,进行施工台车(平台)运输载体结构设计和各模块部件的研制;
2)依据施工台车(平台)整体布局设计,进行施工台车关键部件的研制,包含运输载体(双动力)、控制系统、液压系统、、电力系统、空气系统、稳定系统、病害整治作业机构、升降和旋转平台机构等。
三、铁路隧道病害整治施工台车(平台)施工控制技术研究
1)针对施工平台(车)线路工作环境变化引起平台倾斜问题,借助于智能化技术,研究施工平台(车)的自动控制技术,能够实时调整施工机械臂的状态,维持控制机械臂位置的一致性与协调性;
2)研究施工台车(平台)的安全控制技术,能够实时依据施工平台的状态,进行安全性识别及报警。
3)研究施工台车(平台)施工臂自动控制技术,能够按照设定的施工参数进行施工,确保施工质量及工效比达到既定要求。
2.3.项目总工期:26月。
3.投标人资格要求
3.1.投标人应为具有独立法人资格的企业,从事与铁路行业相关业务,具有履行合同的能力,投标人注册资本金在5000万元及以上;
3.2.投标人的技术力量应能够满足本项目的技术要求,承担过铁路机械加工制造相关的研究,铁路轨道作业工程车业绩不少于一辆;
3.3.项目负责人应为投标人企业主要技术负责人,且应具有的高级及以上技术职称;
3.4.本次招标接受投标人组成联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1.凡有意参加投标者,购标前必须在(/bidweb/)完成注册,注册方法详见相关要求。
4.2.购标途径:
1)招标文件售价:人民币500元/套,招标文件售后不退。
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联系人:陈经理
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