新建合肥至新沂铁路安徽段（除先行开工段外）建管甲供物资特殊桥梁支座
\n采购招标公告
\n（招标编号：TAH220264-01WZ）
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1．招标条件
\n本招标项目新建合肥至新沂铁路安徽段招标人为皖赣铁路安徽有限责任公司，招标项目资金来自国铁集团、安徽省人民政府投资，建设资金已落实。该项目已具备招标条件，现对新建合肥至新沂铁路安徽段（除先行开工段）建管甲供物资特殊桥梁支座采购进行公开招标。
\n2．项目概况与招标范围
\n2.1项目概况：
\n（一）建设地点和规模、工期
\n新建合肥至新沂铁路安徽段泗县东至新合肥西段起于泗县东站，出站后线路向南，跨新汴河、徐明高速公路、怀洪新河后至五河县西侧3km设五河站；出站后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路后在明光市西侧7.8km设明光西站；出站后线路继续南行跨京沪铁路，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；而后线路折向西南，依次上跨S311省道、S101省道，在八斗镇西侧2.6km处设八斗站；出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。
\n合新铁路安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长207.358km。其中新建正线198.167km，利用既有线9.191km，其中桃东线6.115km，合武线3.076km。
\n全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站。
\n本项目的计划总工期：3.5年。
\n（二）主要技术标准如下：
\n铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；正线线间：5.0m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；最小行车间隔：3min；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。
\n2.2招标内容：详见本公告附表。
\n3．投标人资格要求
\n3.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商，投标项目符合其经营范围。
\n3.2许可和认证：
\n（1）投标人须提供合法有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。
\n（2）投标人需具有有效的铁路桥梁球型钢支座(连续梁）（TJQZ)中铁检验认证中心（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书。
\n（3）投标人须具有合法使用投标物资技术的证明文件。
\n3.3财务能力：投标人财务状况良好（不得出现连续年度亏损），具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人须提供近3年（2019年～2021年）财务审计报告（投标人的公司成立时间在2019年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报告）。
\n3.4质量保证能力：
\n（1）投标物资技术指标应符合国家、国铁集团（含原铁路总公司、铁道部适行）现行标准、规范以及相关文件要求，并满足招标文件中技术规格书要求。
\n（2）投标人须具有完备的售后服务保障体系。
\n3.5供货业绩：投标人须至少提供一份2018年1月1日以来铁路同类产品的供货业绩（附至少一份中标通知书及其采购合同，以采购合同签订时间为准）。
\n3.6履约信用：
\n（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。
\n（2）投标人不得存在的其他情形：
\n①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）限制参与物资采购活动的;
\n②自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用的;
\n③自投标文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的；
\n④本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人投标。
\n3.7其他要求及限制：
\n（1）法定代表人为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标。
\n（2）本次招标不接受联合体及代理商投标。
\n（3）本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
\n4．招标文件的获取
\n4.1 凡有意参加投标者，请于2022年6月2日至2022年6月8日，每日上午8：30时至11：30时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同）
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联系人：陈经理
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