中国铁路哈尔滨局集团有限公司伊加线K71+973道口平改立工程、伊敏线K41+350道口平改立工程土方采购招标公告

（招标编号：GJGSWZ-2022-hfgs0389）

1.招标条件

本招标项目中国铁路哈尔滨局集团有限公司伊加线K71+973道口平改立工程、伊敏线K41+350道口平改立工程土方采购，招标人为哈尔滨铁路工程建设有限公司，招标项目资金来源已落实。该项目已具备招标条件，现对土方进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1工程位置：伊加线K71+973道口

线路状态：伊加线始建于1957年，1965年通车运营，线路起于伊图里河站，主要途经甘河站、吉文站、阿里河站，在加格达奇站与嫩林线接轨，线路全长212km。限制坡度上行8.3‰，下行13.1‰，采用DF4B型机车牵引，牵引质量上行3000t，下行2000t，最小曲线半径300m，采用继电半自动闭塞。既有道口位于伊加线K71+973处，属301省道，定时看守道口，道口为树脂面板铺面，宽度6m。该处既有线为单线，线路平面线型为直线；线路纵断面坡度为11.7‰，加格达奇方向的下坡；现铺设50kg/m、25m钢轨的普通线路，Ⅱ型混凝土轨枕（1760根/km），弹条扣件，碎石道床，线路两侧无防护栅栏。道口处两侧道路均为沥青路面，路面宽度为6.5m。

2.1.2工程位置：伊敏线K41+350道口

既有道口位于伊敏线K41+350处。通过现场实际勘察，并结合地方规划情况，本次研究拟定将伊敏线K41+350道口拆除封闭，拟新建上跨桥一座于伊敏线K41+350处跨越即有铁路，公路桥将铁路和省道一并跨越后，两侧引道与规划设计道路顺接。新建主桥轴线与伊敏线交汇于伊敏线K41+350，道路与铁路交角为75°主桥孔跨布置为3*20预应力混凝土简支后连续箱梁，全桥长67 m，桥梁设计角度120°。桥面全宽8.7m.单幅两侧各设0. 5m防撞护栏，桥面横坡采用2.0%单项坡。结构形式先简支后连续，20m跨径梁高1.4m。桥跨每孔由3片梁组成。桥墩采用矩形盖梁柱式桥墩，盖梁高1.5m，墩柱采用圆形墩柱，墩柱直径m1.2，桩径1.5m；桥台采用肋板式桥台，桩基础，桩径1.2m。桥台盖梁高度为1.5m，设置耳墙和牛腿背墙。跨铁路桥孔墩柱边缘距铁路中心线的最小距离6.48m。

2.2招标内容：土方，划分为2个包件，具体内容见附件。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

3.1.1投标人须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的生产商或供应商；

3.1.2 投标人能开具增值税专用发票，并提供已开具过的发票复印件；

3.1.3投标人能提供相关资质及质量证书，须提供采矿许可证或土源合法来源的证明材料；

3.2本次采购不接受联合体。

4.诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于2022年11月17日09时至11月22日09时（北京时间，下同）

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请注册本网会员并成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：陈经理
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