新建汕头至汕尾铁路及新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站前工程第一批甲供物资隧道防水板、止水带招标公告

（招标编号：CRDCSSWZ202000100）

1．招标条件

1.1新建汕头至汕尾铁路

新建汕头至汕尾铁路已由国铁集团（原中国铁路总公司）、广东省人民政府以《中国铁路总公司、广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2018〕561号）、《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕288号）批准建设，项目业主为 广东广汕铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团、广东省资本金和银行贷款 ，项目出资比例为 资本金和银行贷款各占50% ，建设资金已落实，招标人为中国铁路设计集团有限公司。本项目隧道防水板、止水带已具备招标条件，现进行公开招标。

1.2新建南昌经景德镇至黄山铁路

新建南昌经景德镇至黄山铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2017】2252号）、中国铁路总公司 江西省人民政府 安徽省人民政府《关于新建南昌经景德镇至黄山铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕662号）批准建设，项目业主为九景衢铁路江西有限责任公司和京福铁路客运专线安徽有限责任公司，建设资金来自国铁集团、江西省、安徽省资本金和银行贷款，项目出资比例为国铁集团、江西省、安徽省投入的资本金和银行贷款的比例各占50% ，建设资金已落实，招标人为中国铁路设计集团有限公司。本项目隧道防水板止水带已具备招标条件，现进行公开招标。

2．项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1新建汕头至汕尾铁路起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长162.368km，含汕头地区相关配套工程，全部位于广东省境内。全线桥隧比约88.7%，共设车站5座。

2.1.2新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。项目西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。正线全长289.856km，其中江西省境内200.274km、安徽省境内89.582km。联络线长29.369km，动走线长4.497km。正线桥隧比为87.31%，全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗站（预留）、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共10个车站。

2.2招标范围及内容：隧道防水板、止水带。

3．投标人资格要求

3.1招标人资格要求详见招标公告附表。

3.2专项资格要求详见招标公告附表。

4．招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于 2020 年 1 月 16 日09时00分至 2020 年 1 月 20 日16时00分（北京时间，下同）

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联系人：陈经理
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