新建合肥至新沂铁路安徽段建管甲供物资声屏障

采购招标公告

（招标编号：TLWZ202405100267）

 

1．招标条件

本招标项目新建合肥至新沂铁路安徽段招标人为皖赣铁路安徽有限责任公司，招标项目资金来自国铁集团、地方政府投资，建设资金已落实。该项目已具备招标条件，现对新建合肥至新沂铁路安徽段建管甲供物资声屏障采购进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况：

新建合肥至新沂铁路安徽段泗县东至新合肥西段起于泗县东站，出站后线路向南，跨新汴河、徐明高速公路、怀洪新河后至五河县西侧3km设五河站；出站后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路后在明光市西侧7.8km设明光西站；出站后线路继续南行跨京沪铁路，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；而后线路折向西南，依次上跨S311省道、S101省道，在八斗镇西侧2.6km处设八斗站；出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。

合新铁路安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长207.358km。其中新建正线198.167km，利用既有线9.191km，其中桃东线6.115km，合武线3.076km。

全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站。

2.2主要技术标准如下：

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；正线线间：5.0m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；最小行车间隔：3min；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。

2.3建设总工期3.5年。

2.4招标内容：新建合肥至新沂铁路安徽段建管甲供物资声屏障，详见本公告附表。

3．投标人资格要求

3.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。

3.2财务能力：投标人须提供近3年（2020年～2022年）经会计事务所审计的财务审计报告。

3.3质量保证能力：投标人须提供通过CMA认证的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具2021年1月1日以来的声屏障声学构件的合格质量检验报告（检验报告具有 CMA 标识），检验报告中至少应包含降噪系数、计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗风压、防火、防腐蚀、抗疲劳等性能指标。

3.4供货业绩：投标人须至少提供一份2019年1月1日以来的铁路金属声屏障（无速度等级限制）的供货业绩，并提供由该业绩对应的铁路局集团公司（业务主管部门或设备运营管理单位）或铁路公司出具的安全运行 1 年（含）以上的用户证明（铁路局集团公司业务主管部门出具的须盖部门章，设备运营管理单位或铁路公司出具的须盖单位章）。

3.5履约信用：

（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

（2）投标人不得存在的其他情形：

①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（含原中国铁路总公司）限制参与物资采购活动的;

②自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（含原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用的;

③自投标文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的；

④本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人投标。

3.6其他要求及限制：

（1）法定代表人为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标。   

（2）本次招标不接受联合体及代理商投标。

4．招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2024年5月13日至2024年5月17日，每日上午8：30时至11：30时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同，节假日正常售卖），按照附件1格式填写《关于购买招标文件的函》，并将法人授权书、企业营业执照、标书款汇款凭证、开票信息表（详见附件2）等加盖单位公章后，扫描成PDF格式后发送至邮箱，再联系招标人购买招标文件。

4.2 招标文件售价：见招标公告附表。使用公司基本账户进行银行汇款，不接受现金和个人汇款及其他形式的付款方式，招标文件售后不退。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请注册本网会员并成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：陈经理
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